Schutzbrief в Германии: что покрывает и куда звонить

Обновлено:
05.10.2026

Schutzbrief представляет собой форму страхования, предоставляющую расширенную помощь автомобилистам в случае поломок, аварий или других непредвиденных ситуаций на дороге. Этот тип страхования часто включается в полис автогражданской ответственности или может быть приобретен отдельно. Schutzbrief предлагает широкий спектр услуг, предназначенных для того, чтобы обеспечить безопасность и комфорт водителя и пассажиров, а также минимизировать неудобства, связанные с поломками автомобиля.

Основные преимущества Schutzbrief

Покрытие, предоставляемое Schutzbrief, распространяется на застрахованный автомобиль, независимо от того, кто находится за рулем. Это означает, что страхование действует не только для владельца автомобиля, но и для любого водителя, управляющего этим транспортным средством. В зависимости от страховой компании, льготы и уровни возмещения могут варьироваться, однако набор основных услуг у большинства компаний похож — закон его не устанавливает, компании ориентируются на типовые условия GDV:

Служба эвакуации, буксировки и восстановления

Одной из ключевых услуг, предоставляемых в рамках Schutzbrief, является организация помощи на дороге. Если автомобиль выходит из строя, служба эвакуации может попытаться устранить неисправность на месте. В этом случае страховая компания покрывает расходы на мелкий ремонт и запасные части, обычно в пределах до 200 евро.

Если же ремонт на месте невозможен, автомобиль эвакуируется в ближайший сервисный центр, а расходы на эту операцию также оплачиваются страховой компанией, часто в рамках того же лимита до 200 евро. В некоторых случаях, на все услуги аварийного обслуживания и буксировки выделяется один общий бюджет.

Возмещение расходов на проезд и проживание

Если поломка или авария произошли более чем в 50 километрах от дома и автомобиль не может быть немедленно отремонтирован, Schutzbrief предлагает компенсацию ряда дополнительных расходов:

• Проезд туда и обратно: Страховая компания возмещает расходы на возвращение домой или на продолжение поездки до конечного пункта назначения. При расстоянии до 1200 километров обычно оплачивают проезд на поезде вторым классом, при большем — первым классом или место для сна в поезде (Liegewagen). Кроме того, часто возмещаются расходы на такси до вокзала или аэропорта.

• Проживание: Если задержка в ремонте требует ночевки в месте, страховка покроет расходы на проживание в гостинице. Обычно компенсируется до трех ночей с лимитом в 50-100 евро на человека за ночь.

Аренда автомобиля

Если водитель не желает оставаться на месте аварии и не может добраться до пункта назначения или домой на поезде или самолете, Schutzbrief может покрыть расходы на аренду автомобиля. В большинстве случаев аренда может быть компенсирована до семи дней с лимитом 50-70 евро в день. Для поездок за границу часто предоставляются более высокие лимиты.

Дополнительные льготы для заграничных поездок

Schutzbrief особенно полезен при путешествиях за границу. В этом случае покрытие может включать:

Отправка запасных частей: Если автомобиль нуждается в ремонте за границей, страховка может покрыть расходы на отправку необходимых деталей.
Перевозка автомобиля: В случае если автомобиль невозможно отремонтировать на месте, страховая компания может организовать его транспортировку обратно в страну проживания владельца.
Таможенное оформление и утилизация: Если автомобиль необходимо утилизировать или пройти таможенное оформление за границей, Schutzbrief может покрыть и эти расходы.

Что делать, когда машина встала

Порядок действий важнее скорости: на автобане большинство несчастных случаев происходит не в момент поломки, а после — с людьми, которые вышли не с той стороны или остались стоять у машины. Алгоритм ADAC:

Аварийка — сразу, как только почувствовали неладное, ещё до остановки.
Уйти с полосы. Дотянуть до кармана или парковки, если не выходит — накатом на обочину. Колёса вывернуть вправо: если сзади ударят, машину отбросит не в поток.
Габариты в темноте и в плохую видимость, двигатель заглушить.
Жилет — всем. Не только водителю: надевают все, кто в машине, ещё в салоне.
Выходить со стороны пассажира, не в сторону движения.
За отбойник. На автобане ждать помощь нужно за ограждением, а не в машине и не рядом с ней.
Знак. Ставить, идя навстречу движению вдоль ограждения: примерно 50 м в городе, 100 м на загородной дороге, не меньше 150 м на автобане. Это рекомендации, а не жёсткая норма — смотрите по видимости и повороту.
Звонок. По номеру из полиса, через приложение или с колонки экстренного вызова. Чёрные стрелки на столбиках вдоль дороги показывают, в какую сторону ближайшая колонка, стоят они каждые 2 км. Если ситуация опасна для других — 110.
Забрать знак, когда всё закончится.

За неограждённое место стоянки штрафуют: 30 €, 60 € и балл при создании опасности, 75 € и балл, если дело кончилось ДТП.

Почему машины встают: статистика

ADAC выезжал на поломки 3.691.813 раз за 2025 год — в среднем один вызов каждые 9 секунд. Причины:

45,4 % — аккумулятор. Почти каждая вторая поломка. Отсюда простой вывод: если машина зимой заводится с натугой, аккумулятор меняют до морозов, а не после.
21,8 % — управление двигателем и высоковольтная система.
Остальное — двигатель, шины, замки, свет и прочее по мелочи.

У электромобилей вызовов стало больше на 15 % (50.445 случаев), у плагин-гибридов на 13 % (59.985). И у них тоже главная причина — обычный 12-вольтовый аккумулятор, а не тяговая батарея.

Экстренные телефонные номера Schutzbrief

При наличии страхования Шутцбриф и наступления страхового случая помощь оказывается по следующим контактным данным:

Allianz
0800-11-22-33-44

Alte Leipziger
+49-617-166-1416

AXA
0800-2920333 (Schadenhotline Inland)
0800-3050501 (KFZ-Glasschaden)
+49-221-14835803 (Schadenhotline Ausland)
Online-Schadenmeldung

Janitos
+49-6221-7092002

Kravag и R+V
+49-800-533-113

Itzehoer
+49-4821-773630

HDI
+49-511-6263112

Bavaria Direkt
+49-894-6224727

Europa
+49-221-60-60-70-60

Baloise
+49-6172-125-4442

Württembergische
00800-81-82-2000 (в Германии)
+49-711-662-721912 (за пределами Германии)

Schutzbrief или автоклуб: что выбрать

Услуги пересекаются процентов на восемьдесят: эвакуация, помощь на месте, подменная машина, обратная дорога. Разница в трёх вещах.

К чему привязана помощь. Schutzbrief привязан к автомобилю: помощь получит любой, кто был за рулём вашей машины. Членство в автоклубе привязано к человеку: оно поможет вам и в чужой машине, но не поможет вашей жене в вашей.
Цена. Schutzbrief продаётся опцией к автополису и обычно стоит заметно дешевле годового членства в клубе.
Что вокруг. У клуба сверх помощи на дороге есть свои сервисы и скидки; Schutzbrief — только помощь при поломке и аварии.

Порядок цен на 2026 год. Членство в ADAC: Basis от 54 € в год (помощь только в Германии), Plus от 94 € (Европа плюс возврат автомобиля), Premium от 139 € (весь мир и эвакуация в свою мастерскую). Schutzbrief идёт опцией к автополису и обычно стоит меньше — но и услуг у него меньше, сравнивайте не цену, а список.

Брать оба смысла обычно нет: услуги дублируются, а платите вы дважды.

Что проверить в условиях

Минимальное расстояние от дома. Часть услуг (гостиница, обратный проезд) включается только начиная с определённого километража — у разных компаний порог свой.
Подменный автомобиль: на сколько дней и какого класса.
Заграница: в каких странах Schutzbrief действует и есть ли ограничение по сроку поездки.
Возраст автомобиля. Некоторые компании не оформляют Schutzbrief на машины старше определённого возраста.
Порядок вызова. Помощь должен организовать страховщик. Если вы вызвали эвакуатор сами, расходы могут не возместить — сначала звонок по номеру из полиса.

Сохраните номер заранее. Он нужен ровно в тот момент, когда искать его некогда: запишите телефон своей компании в контакты телефона до поездки.

Когда Schutzbrief не платит

Отказы почти всегда сводятся к пяти причинам. Все они предсказуемы, и все обходятся одним звонком.

Эвакуатор вызвали сами. Самая частая история. Помощь должен организовать страховщик — сначала звонок по номеру из полиса, и только потом всё остальное. Счёт от эвакуатора, которого вы нашли сами, могут не возместить вовсе.
Это не поломка. Пустой бак, потерянные ключи, севший от забытых фар аккумулятор — у части компаний это отдельные пункты условий, а не «поломка». У кого-то покрыто, у кого-то нет.
Машина не прошла ТО. Если поломка прямо связана с пропущенным обслуживанием или просроченным TÜV, выплату могут сократить.
За рулём был кто-то не тот. Schutzbrief привязан к автомобилю, но без прав или в состоянии опьянения покрытия нет ни у кого.
Услуга не входила в тариф. Подменный автомобиль, гостиница и обратный проезд включаются не всегда и часто только с определённого расстояния от дома.

Частые вопросы

Schutzbrief и Vollkasko — это одно и то же?
Нет. Vollkasko платит за ремонт машины, Schutzbrief — за то, чтобы вас и машину вывезли с дороги. Один без другого работает.

Я не был за рулём, машина моя — помощь будет?
Да. Schutzbrief привязан к автомобилю: помощь получит любой, кто на нём ехал с вашего ведома.

Что делать, если сломался за границей?
Звонить по заграничному номеру из полиса — у большинства компаний он отдельный. Сохраните оба номера заранее: в роуминге искать сайт страховщика неудобно.

Аккумулятор сел на парковке у дома — это страховой случай?
В типовых условиях помощь на месте и эвакуацию оказывают и у дома, а от расстояния (часто от 50 км) зависят гостиница, обратная дорога и подменная машина. Смотрите пункт про минимальное расстояние в условиях.

Сколько раз в год можно вызывать?
Обычно ограничения по числу вызовов нет, но есть лимиты по суммам на отдельные услуги — эвакуацию, гостиницу, подменный автомобиль.

Электромобиль разрядился в дороге — довезут до зарядки?
У части компаний это отдельная услуга, у части нет. Если у вас электромобиль, спрашивайте про этот пункт прямо: в стандартных старых тарифах его нет.

Как быстро приезжают?
Гарантированного времени в условиях обычно нет — есть обязательство организовать помощь. Поэтому при поломке в глуши имеет смысл сразу сказать оператору, что вы с детьми или на трассе: приоритет выезда это меняет.

Что ещё нужно водителю

Автострахование в Германии — Haftpflicht, Teilkasko и Vollkasko: что покрывает каждый и от чего зависит цена.
Разбитое автомобильное стекло — кто платит и куда звонить.
Зелёная карта — что брать с собой в поездку за границу.
Страхование юридической защиты — если после ДТП начался спор.
Частная страховка ответственности — то, что автомобильная не покрывает.

Материал носит информационный характер. Условия Schutzbrief различаются у разных компаний — проверяйте формулировки в своём договоре. Телефоны сверены в августе 2026 года.

Источники: ADAC — статистика выездов за 2025 год (публикация 10.03.2026), порядок действий при поломке, расстояния для знака аварийной остановки и тарифы членства.