17 августа 2026 года в Bundesgesetzblatt вышла поправка, которую в украинских чатах ждали третий год: Украина внесена в Anlage 11 FeV — список стран, чьи водительские удостоверения меняются на немецкие без теоретического и практического экзамена. Норма действует с 18 августа. Разбираем, кого это касается, где подвох и что делать сразу после обмена.
Что именно изменилось
Речь об «Erste Verordnung zur Änderung der Berufskraftfahrerqualifikationsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften» — постановлении правительства, которое Бундесрат одобрил 10 июля 2026 года (Drucksache 318/26, 1067-е заседание) с одной-единственной поправкой. Опубликовано 17 августа 2026 года, BGBl 2026 I Nr. 236, вступает в силу на следующий день после публикации.
Документ большой и правит сразу несколько актов. Главное для частного водителя — статья 2: в Anlage 11 FeV, то есть в список стран с упрощённым обменом, добавлены Украина и Черногория. До этого украинские права меняли по общему правилу: три года действия признания, дальше — экзамены заново.
Какие категории меняются без экзаменов
- A1, A — мотоциклы
- B, BE — легковые и легковые с прицепом
- C1, C1E, C, CE — грузовые
- D1, D1E, D, DE — автобусы
- Черногория попала в тот же список со строкой «alle» — все категории
В строке «Украина» перечислены двенадцать категорий, и напротив теоретического и практического экзамена в обеих графах стоит «nein» — не требуется:
Подробнее — оформление KFZ-Versicherung шаг за шагом.
Где экзамен всё-таки понадобится
К строке «Украина» привязана сноска, и в ней два условия, о которых в новостях обычно не пишут.
Первое. Перед выдачей немецких прав категорий C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D или DE заявитель должен подтвердить пригодность по Anlage 5 и зрение по Anlage 6 FeV. То есть медицинское и офтальмологическое заключение для грузовых и автобусных категорий никуда не делось — отменили только экзамены.
Второе. Если украинские категории C или D были выданы без категории B, то на категорию B придётся сдавать и теорию, и практику. Ситуация нередкая для водителей, которые всю жизнь ездили на грузовике, а легковой категории в правах не имеют.
Если права потеряны или украдены
Отдельная строка постановления решает старую проблему беженцев: документ остался дома или пропал в дороге. В Anlage 9 FeV добавлен новый код 99.01 — «Sonderausfertigung, nur für die Dauer des vorübergehenden Schutzes gültig». Это специальное удостоверение взамен утерянного или украденного украинского, и действует оно только на срок временной защиты.
Проще говоря: без бумажного оригинала теперь есть законный путь, но полученный так документ привязан к статусу, а не выдаётся бессрочно.
Что поменялось для профессиональных водителей
- Экзамен на ускоренную базовую квалификацию можно сдавать, кроме немецкого, на девяти языках: албанском, английском, литературном арабском, хорватском, польском, румынском, русском, турецком и украинском
- Практический экзамен: сама поездка сокращена со 120 до 90 минут, блок «преодоление критических ситуаций» убран целиком
- Код 95 по Anlage 9 FeV по заявлению вносится в поле «Besondere Bemerkungen» водительской карточки, если предъявлен документ о квалификации по § 7 BKrFQG
Вторая половина постановления — про Berufskraftfahrerqualifikation, и там три содержательные правки.
Теория на украинском — но с апреля 2027 года
Тем, кто немецкие права получает с нуля, а не меняет, полезна ещё одна правка: в Anlage 7 FeV к языкам теоретического экзамена на водительские права добавлены литературный арабский, курманджи и украинский. Но применяется это положение не сразу — § 76a FeV отодвигает его на 1 апреля 2027 года. До этой даты теорию сдают на прежнем наборе языков.
Порядок действий
- Записаться на приём в Führerscheinstelle по месту прописки — во многих городах ожидание несколько недель, запись стоит открыть до сбора бумаг
- Уточнить у ведомства точный перечень: обычно спрашивают паспорт или Aufenthaltstitel, Meldebescheinigung, оригинал украинских прав, их присяжный перевод, биометрическое фото
- Для категорий C и D дополнительно заказать заключения по Anlage 5 и Anlage 6
- Сдать украинский документ — при обмене оригинал остаётся в ведомстве
- Забрать немецкие права и только после этого регистрировать машину
Последовательность обычная для Führerscheinstelle, но с поправкой на то, что практика ведомств различается сильнее, чем хотелось бы. Общий порядок обмена мы разбирали отдельно — как устроена Umschreibung: какие страны в списке, сколько можно ездить по иностранным правам после прописки и что делать, если страны в списке нет.
Подробнее — что нужно знать про машину в Германии.
Права получены — дальше машина и страховка
Обмен прав почти всегда означает следующий шаг: покупку машины. И вот здесь начинается то, о чём в постановлении нет ни слова, а денег стоит больше самого обмена.
Зарегистрировать автомобиль без страховки в Германии нельзя: в Zulassungsstelle требуют номер eVB — электронное подтверждение того, что договор Haftpflicht уже есть. Выдаёт его страховщик, обычно в тот же день. Что ещё попросят в Zulassungsstelle — полный перечень документов для постановки машины на учёт.
Второй момент — Schadenfreiheitsklasse. Водителя с новыми немецкими правами страховщики по умолчанию ставят в стартовый класс, а это самый дорогой тариф. Часть компаний готова зачесть безаварийный стаж по украинской страховой истории или по подтверждению от прежнего страховщика — но это добрая воля конкретной компании, а не норма закона, и условия у всех разные. Разница между стартовым классом и зачтённым стажем на практике измеряется сотнями евро в год, поэтому сравнивать стоит до покупки машины, а не после.
Практически это делается так: сначала сравниваем тарифы и считаем взнос, потом заказываем eVB и только затем идём в Zulassungsstelle. Расчёт и оформление — через наш сервис подбора Finber Makler24; посмотреть предложения рынка и оформить онлайн можно и в сравнении тарифов KFZ-Versicherung. Если что-то в расчёте непонятно — напишите, разберём вашу ситуацию до подписания.
Частые вопросы
Постановление опубликовано в Bundesgesetzblatt 17 августа 2026 года (BGBl 2026 I Nr. 236) и вступает в силу на следующий день после публикации, то есть с 18 августа 2026 года.
A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D и DE. В Anlage 11 FeV напротив украинской строки в графах теоретического и практического экзамена стоит «нет».
Экзамены — нет, но перед выдачей категорий C1–CE и D1–DE нужно подтвердить пригодность по Anlage 5 и зрение по Anlage 6 FeV. А если украинские C или D выданы без категории B, на B придётся сдавать теорию и практику.
В Anlage 9 FeV добавлен код 99.01 — специальное удостоверение взамен утерянного или украденного украинского документа. Оно действует только на срок временной защиты. Обращаться в Führerscheinstelle.
Украинский, курманджи и литературный арабский добавлены в Anlage 7 FeV, но § 76a откладывает применение до 1 апреля 2027 года. Экзамен на профессиональную квалификацию водителя на украинском доступен уже сейчас.
Для регистрации машины нужен номер eVB от страховщика. Класс безаварийности новичкам присваивают стартовый, но часть компаний зачитывает прежний стаж по документам от украинского страховщика — условия у каждой свои, их имеет смысл сравнить заранее.
